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ＧＢ２５０クラブマン Ｖ−ＭＡＸ ＣＢ７５０Ｆ
来月彼の(かの)誕生日があり、バイク好き(すき)な彼(かれ)に、彼(かれ)が乗って(のって)いたＧＢ２５０（クラブマン）の模型(もけい)とか何かをプレゼントしたいと思って(おもって)います。
色々(いろいろ)探して見た(みた)のですが、何(なに)が販売(はんばい)されてるのか分か(わか)りません。ＧＢ２５０の模型(もけい)やプラモデルというのは販売(はんばい)さこんばんわ。早速(さっそく)ですが質問(しつもん)させていただきます。
個人売買(こじんばいばい)にて、クラブマンを購入(こうにゅう)しました。クラブマンの情報収集(じょうほうしゅうしゅう)をしたところ、通勤通学(つうきんつうがく)でだいたい30Km/ｌでるとの情報(じょうほう)がありますが、当方のは12.8Km/ｌしかでません。発はじめまして、私(わたし)の所有(しょゆう)するクラブマンなんですが、先日(せんじつ)調子よく走って(はしって)いて、一度(いちど)エンジンを止め(とめ)て1分後(ふんご)くらいに再始動しようとしたところ、セルスイッチを押す(おす)と「カチッ」と鳴って(なって)ライト・ウィンカーが消えてしましました。もちろんエンジンも始動(しどう)しま今度ＧＢ２５０クラブマンの４型(かた)か５型(かた)を買お(かお)うと思って(おもって)いるのですがネットで調べ(しらべ)ていると荷物居れ(いれ)が４型(かた)は大き(おおき)く、５型は小さ(ちいさ)いとよく書い(かい)てありますがどれくらい違う(ちがう)？のでしょうか？また、４型と５型(かた)で他に(ほかに)明らかな違い(ちがい)はあるのでしょうか？クラブマン２型(かた)に乗って(のって)いるのですがガソリンタンクの下(した)あたりについているリザーブなんですがリザーブにしてから何キロくらい走行(そうこう)できますか？それとクラブマン乗っている方にお聞き(きき)したいのですが燃費(ねんぴ)はだいたいどのくらいでしょうか？当方GB250クラブマン初期型を所有しております。
現在(げんざい)、前々(まえまえ)オーナーが取り付けた2in1のマフラーが付いているのですがあまりの爆音(ばくおん)に近所(きんじょ)の目が気になって仕方(しかた)ありません（エンジンは現在(げんざい)かからない状態(じょうたい)ですが）。そこで質問(しつもん)ですがノーマルの
Ｖ−ＭＡＸ
Ｖ−ＭＡＸ
ＧＢ２５０クラブマンのエキゾーストパイプ（エキパイ）はＣＢ２５０ＲＳにそのままポン付け(づけ)できますでしょうか？教え(おしえ)てください。宜し(よろし)くお願い(ねがい)します。
また、ＧＢ２５０クラブマンとＣＢ２５０ＲＳで共通(きょうつう)、流用できるパーツや部品(ぶひん)がありましたら、どんお世話になります。
初(はつ)バイク購入希望(こうにゅうきぼう)のものです。
エストレアRSかGB250クラブマンにするか悩ん(なやん)でいます。
どちらも中古です。
用途は街乗りたまにツーリングする所(ところ)です。
どちらも同(どう)タイプのようですが、スペック的に(てきに)はわかるのですが初期型(しょきけい)対応(たいおう)のクラッチレバーを探しておりますがキジマ製202-026Lが廃盤(はいばん)になっているようです。
初期型(しょきけい)に使え(つかえ)るクラッチレバーで新品(しんぴん)という物(もの)は入手(にゅうしゅ)できますでしょうか？どなたか教え(おしえ)てください。なお、オークションでは見つかりませんでした。現在(げんざい)初期型(しょきけい)を所有しておりますがI型(かた)以降のタンクは装着可能(そうちゃくかのう)かどうか知って(しって)いる方がおりましたら教えていただけますでしょうか。当方(とうほう)オークションで中古パーツを集め(あつめ)てGB250クラブマンを組立て(くみたて)しております。
一応(いちおう)全て(すべて)のパーツがそろい、組立て(くみたて)て形(かたち)はバイクなのですが、エンジンの始動が滅多にできません。バッテリーフル充電(じゅうでん)、プラグ、プラグコード、パワーフィルタは新品(しんぴん)を買い(かい)まし今(いま)、CB400SSの購入(こうにゅう)を考え(かんがえ)ているのですが、なかなか値段(ねだん)と外装(がいそう)が一致(いっち)する車体が見つかりません。そこで質問なのですが、SSのような感じ(かんじ)のバイクって他に(ほかに)どんなのがありますでしょうか？（・・・個人的にYAMAHAのSRは嫌な(いやな)んです）。
ＣＢ７５０Ｆ
ＧＢ２５０クラブマン
よろしくお願いします。
表題の通り(ﾄｵﾘ)なのですがCB750F(RC04)にCB1000SFのT2風(ｶｾﾞ)のミニカウルを取り付けた画像(ｶﾞｿﾞｳ)がアップしてあるHPやブログをご存知(ｿﾞﾝｼﾞ)の方がみえましたら教え(ｵｼｴ)てください。取り付けや加工(ｶｺｳ)方法(ﾎｳﾎｳ)が分かればなお良(ﾘｮｳ)CB750FのFCですが、キャブのドレン抜き(ﾇｷ)から、燃料(ﾈﾝﾘｮｳ)が溢れ(ｱﾌﾚ)てしまいます。
前(ﾏｴ)にも一度あって、年末(ﾈﾝﾏﾂ)にショップでキャブ清掃(ｾｲｿｳ)およびメインジェットを交換(ｺｳｶﾝ)したのですが、それでも溢れ(ｱﾌﾚ)てしまいます。
ちなみに前回(ｾﾞﾝｶｲ)と今回の溢れたキャブは異な(ｺﾄﾅ)りますが、こんなによろしくお願い(ﾈｶﾞｲ)します。
FZやFAの純正マフラーとFBの純正(ｼﾞｭﾝｾｲ)マフラーでは明らかにマフラー後端(ｺｳﾀﾝ)の形状(ｹｲｼﾞｮｳ)が違い(ﾁｶﾞｲ)ます。
また外(ｿﾄ)からでは内部構造(ﾅｲﾌﾞｺｳｿﾞｳ)は全く(ﾏｯﾀｸ)分か(ﾜｶ)りません。このFZとFAの純正(ｼﾞｭﾝｾｲ)マフラーとFBの純正(ｼﾞｭﾝｾｲ)マフラーでは音量(ｵﾝﾘｮｳ)音質に違い(ﾁｶﾞｲ)があこのたびX-4を購入(ｺｳﾆｭｳ)しようかと考え(ｶﾝｶﾞｴ)ているのですが、いい点(ﾃﾝ)、悪い(ﾜﾙｲ)点、を教え(ｵｼｴ)てください。バイクの前につける風よけ(ｶｾﾞﾖｹ)？みたいなやつに興味(ｷｮｳﾐ)があるのですがあれをつけるとそんなに運転しやすくなるんですか？つけてるか方が(ﾎｳｶﾞ)いらっしゃいましたら教えてくださいませんか？ＣＢ４００かＣＢ７５０の購入で迷って(ﾏﾖｯﾃ)います。
せっかく大型までもっているのでＣＢ７５０にしようかと思って(ｵﾓｯﾃ)いるのですが、ＣＢ４００のほうは水冷だし性能(ｾｲﾉｳ)はいいのかなって思ってしまいます。
それに最近(ｻｲｷﾝ)ＣＢ７５０は少し人気(ﾆﾝｷ)がないような気もしています
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